01.30 09:46
轮胎结构和車(chē)轮保养知识
轮胎作(zuò)為(wèi)汽車(chē)与地面接触的唯一部件,除了為(wèi)車(chē)辆提供横向纵向抓地力外,还為(wèi)車(chē)辆提供减震和抗冲击能(néng)力。从外面看,轮胎都是橡胶制品。但事实上,现在的轮胎是一种高科(kē)技(jì )产(chǎn)品,包括各种高端技(jì )术和复杂的结构。让我们了解轮胎的基本结构以及如何使用(yòng)正确的轮胎。
轮胎作(zuò)為(wèi)汽車(chē)与地面接触的唯一部件,除了為(wèi)車(chē)辆提供横向纵向抓地力外,还為(wèi)車(chē)辆提供减震和抗冲击能(néng)力。从外面看,轮胎都是橡胶制品。但事实上,现在的轮胎是一种高科(kē)技(jì )产(chǎn)品,包括各种高端技(jì )术和复杂的结构。让我们了解轮胎的基本结构以及如何使用(yòng)正确的轮胎。
轮胎结构分(fēn)析:
轮胎的横截面结构可(kě)分(fēn)為(wèi)4个部分(fēn):胎面、胎肩、边缘、轮胎的圆形和轮胎。每个部分(fēn)都有(yǒu)自己的功能(néng)。主要接触地面胎面、胎肩和胎圈支撑,胎圈与轮辋接触起密封作(zuò)用(yòng)。
轮胎不仅仅是一团橡胶,轮胎实际上是由多(duō)层堆叠的不同材料组成的——胎面、覆盖层、钢带束层(第2层)、应力吸收橡胶、轮胎帘布层和内衬。首先,我们谈论“钢带”。该层由两层钢丝叠加而成,两层钢丝层将钢丝成一定角度,其作(zuò)用(yòng)是提高胎面刚度,使轮胎能(néng)够应对路面不均匀的冲击。為(wèi)了防止钢丝的腐蚀,钢丝层外会有(yǒu)一层覆盖层”。“胎體(tǐ)帘布层截面”贯穿整个轮胎,為(wèi)轮胎提供支撑力。气密层位于轮胎的内轮胎内,并延伸到轮胎上,主要起到密封的作(zuò)用(yòng)。
经常听说高纵横比,我们可(kě)以从上图中(zhōng)清楚地了解参数是如何获得的。高宽比越小(xiǎo),轮胎看起来越薄”。轮胎的小(xiǎo)宽比是趋势,原因是為(wèi)了适应新(xīn)型汽車(chē)高输出扭矩的需求。
对于普通用(yòng)户来说,我们只需要关心轮胎的尺寸参数。例如:225/40 R17 94Y,225/40表示高宽比(也称為(wèi)扁平比),R表示轮胎,17表示轮辋直径,94表示载荷指数,y表示速度等级。负荷指标和额定转速的具(jù)體(tǐ)值可(kě)以关联到表中(zhōng)。
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