01.30 09:41
普通斜交轮胎与子午線(xiàn)轮胎的區(qū)别
我们在买車(chē)的过程中(zhōng)，通常只有(yǒu)汽車(chē)的一些更实用(yòng)的配置更受关注，但車(chē)主们会考虑到，要購(gòu)买自己的汽車(chē)，使用(yòng)的是常见的斜交轮胎和子午線(xiàn)轮胎吗？广州本田唯一适合的轮胎规格和东风日产(chǎn)Livina是一样的吗？如果你在买車(chē)的过程中(zhōng)没有(yǒu)考虑到这一点，那么今天，你将不得不重新(xīn)启动自己的内容清单来考虑范围。
我们在买車(chē)的过程中(zhōng)，通常只有(yǒu)汽車(chē)的一些更实用(yòng)的配置更受关注，但車(chē)主们会考虑到，要購(gòu)买自己的汽車(chē)，使用(yòng)的是常见的斜交轮胎和子午線(xiàn)轮胎吗？广州本田唯一适合的轮胎规格和东风日产(chǎn)Livina是一样的吗？如果你在买車(chē)的过程中(zhōng)没有(yǒu)考虑到这一点，那么今天，你将不得不重新(xīn)启动自己的内容清单来考虑范围。
主要由轮胎胎面、帘布层、缓冲层和胎圈组成。轮胎按结构（即帘線(xiàn)在胎體(tǐ)上的方位）（如下所示）可(kě)分(fēn)為(wèi)以下两种：普通斜交轮胎、子午線(xiàn)轮胎。
1、普通斜交轮胎
普通斜交内胎普通斜交轮胎结构，斜交轮胎主要有(yǒu)胎面、帘布层、缓冲层和胎圈。普通轮胎帘布层与缓冲层相邻的帘線(xiàn)交叉，且与胎面中(zhōng)心線(xiàn)夹角小(xiǎo)于90度。
1） ：胎面是胎面的外层，包括胎冠、胎肩和胎侧三部分(fēn)。
表冠：表冠由耐磨橡胶制成，它直接承受摩擦和载荷，可(kě)以减少帘布层的冲击。并保护帘布层和内胎，以免其受到机械损伤。胎面上有(yǒu)各种凹凸花(huā)纹，以确保轮胎与地面的附着力。胎面花(huā)纹对汽車(chē)的性能(néng)有(yǒu)着非常重要的影响，所以在选择轮胎的时候一定要足够注意轮胎的花(huā)纹。
胎肩：胎肩是胎面较厚和较薄之间的过渡部分(fēn)。其中(zhōng)除了保护帘布层的效果外，表面还设有(yǒu)各种花(huā)纹，以防滑和防热。
胎侧：胎侧是附着在帘布层侧壁较薄的一层橡胶层上。它可(kě)以承受较大的变形，其作(zuò)用(yòng)是保护帘布层免受机械损伤和水的侵蚀。
2） 帘布层是轮胎的骨架，又(yòu)称胎體(tǐ)。
其主要作(zuò)用(yòng)是承受载荷，保持轮胎的形状和尺寸，使轮胎具(jù)有(yǒu)一定的强度。帘布层通常由多(duō)层悬挂的塑料帘線(xiàn)和橡胶粘合剂组成。為(wèi)了使载荷分(fēn)布均匀，帘布层甚至更多(duō)。胶合板越多(duō)，其强度就越高，但其弹性也相应降低。普通帘布层轮胎的表面有(yǒu)标记。
织物(wù)材料一般有(yǒu)棉、人造丝、尼龙和钢等。现在使用(yòng)聚酰胺纤维和钢丝绳，在轮胎中(zhōng)同一帘布层的承载能(néng)力可(kě)以降低，从而减少橡胶消耗，提高轮胎质(zhì)量，并降低滚动阻力，延長(cháng)轮胎的使用(yòng)寿命。
3） 缓冲层缓冲层在胎面和胎體(tǐ)帘布层之间，一般用(yòng)两层或几层稀疏的帘線(xiàn)和一种更有(yǒu)弹性的橡胶制成，这样弹性越大，就越容易缓解汽車(chē)在不平路面上运动时受到的冲击，并防止汽車(chē)在紧急制动时胎面和帘布层脱离。
4） 胎圈由胎圈钢丝、帘布层和胎圈袋布组成，其中(zhōng)，胎圈具(jù)有(yǒu)很(hěn)大的刚度和强度，将轮胎牢固地安(ān)装(zhuāng)在轮辋上。
2、子午線(xiàn)轮胎
900°角或接近90°角的子午線(xiàn)轮胎均布置在帘布层和轮胎侧面的中(zhōng)心線(xiàn)，而帘布层轮胎的径向截面，就像地球的子午線(xiàn)，故称子午線(xiàn)轮胎。子午線(xiàn)轮胎的结构如图SS040011所示。由于帘布层的布置，子午線(xiàn)轮胎的帘布层可(kě)以比普通轮胎减少约40%-50%。轮胎的周向橡胶单独接触，因此為(wèi)了承受运行时较大的切向力，提高轮胎的刚度，子午線(xiàn)轮胎还具(jù)有(yǒu)几层帘線(xiàn)和径向横截面出现大角度（70-75角度），强度高，不易拉伸周向环形缓冲带层。带束层一般采用(yòng)高强度、拉伸变形小(xiǎo)的织物(wù)帘線(xiàn)（如玻璃纤维、聚酰胺纤维）或钢丝帘線(xiàn)制造。
有(yǒu)利条件
与普通斜交轮胎相比，子午線(xiàn)轮胎具(jù)有(yǒu)以下优点：
滚动阻力和节油：由于带束层，轮胎冠部切割后变形和相对滑移比普通轮胎多(duō)，使子午線(xiàn)轮胎侧边小(xiǎo)而薄，径向变形恢复快。这两个特性有(yǒu)利于减少轮胎磨损，降低滚动阻力。试验证明，子午線(xiàn)轮胎滚动阻力比普通轮胎高20%~30%，可(kě)节省燃油5%~10%。
胎面具(jù)有(yǒu)良好的耐磨性和较長(cháng)的使用(yòng)寿命：当車(chē)轮滚动时，轮胎发生变形，轮胎表面的变形不仅发生变形，而且由变形促进。由于子午線(xiàn)轮胎胎冠面积刚度小(xiǎo)，变形小(xiǎo)，几乎不打滑，轮胎胎冠接触面积大，单位压力小(xiǎo)且均匀，因此胎面减少了摩擦和磨损。试验证明，子午線(xiàn)轮胎的使用(yòng)寿命比子午線(xiàn)轮胎高30%～40%。
灵活性、缓冲性：由于子午線(xiàn)轮胎帘線(xiàn)径向排列，使車(chē)轮转动，轮胎垂直地面变形比偏置轮胎高，胎體(tǐ)柔软，弹性好，从而提高車(chē)辆乘坐(zuò)舒适性。
防刺能(néng)力：子午線(xiàn)轮胎為(wèi)硬带，大大增强胎冠防刺能(néng)力，减少爆胎
相关资讯
污染防治措施：1、应按危险废物(wù)管理(lǐ)要求，委托具(jù)有(yǒu)危险废物(wù)经营许可(kě)单位进行处置，每年向生态环境局申报本单位年度危险废物(wù)管理(lǐ)计划。
查看详细
山(shān)东昊华轮胎与青岛能(néng)源所就“铁系催化丁戊橡胶合成与应用(yòng)关键技(jì )术”签署了全面战略合作(zuò)协议
7月23日，中(zhōng)國(guó)石油和化學(xué)工(gōng)业联合会在青岛组织“铁系催化丁戊橡胶合成与应用(yòng)关键技(jì )术”的科(kē)技(jì )成果鉴定会，鉴定委员会由中(zhōng)國(guó)科(kē)學(xué)院院士唐勇研究员等九位专家组成，成果完成单位是中(zhōng)國(guó)科(kē)學(xué)院青岛生物(wù)能(néng)源与过程研究所（以下简称“青岛能(néng)源所”）（山(shān)东能(néng)源研究院）和中(zhōng)石化巴陵石油化工(gōng)有(yǒu)限公(gōng)司（以下简称“中(zhōng)石化巴陵石化”）。
查看详细
安(ān)全生产(chǎn)月 | 昊华轮胎开展消防安(ān)全竞赛，安(ān)全生产(chǎn)防患于未“燃”
今年6月是全國(guó)第21个“安(ān)全生产(chǎn)月”，為(wèi)进一步筑牢安(ān)全生产(chǎn)防線(xiàn)，切实做好消防安(ān)全工(gōng)作(zuò)，提高干部职工(gōng)的消防安(ān)全意识、安(ān)全自救能(néng)力及“第一责任人”意识，近日，昊华轮胎生产(chǎn)基地各期部门于本月6月23日在厂區(qū)展开了消防应急比赛。本次安(ān)全、消防比赛涵盖生产(chǎn)一期、二期、三期、五期制造部，半钢设备部，三期、五期设备部，品保部、仓储部、后勤部门共10个部门，每个部门推选一支队伍参赛。
查看详细